新版《机动车维修管理规定》重磅出台,快看新变化

时间:2019-07-16 来源: 专栏
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早在2005年,原交通部就首次发布了《机动车维修管理规定》(交通运输部2005年第7号令)(以下简称“条例”)。随着汽车维修行业的蓬勃发展,为了顺应时代的需要,该法规自发布以来经历了两次修订,一次于2015年8月和8月,以交通运输部的形式发布。 2015年第17号部长法令另一部法令于2016年4月19日以交通部2016年第37号部长法令的形式发布。

十多年来,该法规在规范机动车维修市场秩序,保护机动车合法权益,修复机动车安全,促进机动车健康发展等方面发挥了重要作用。维修业。随着国家“释放,管理和服务”改革的进一步深化,这一规定已经不能完全适应汽车售后市场的快速增长和转型。出于这个原因,交通运输部再次对法规进行了修订,并于2019年7月8日修订。运输部以2019年第20号命令的形式发布。让我们来看看新规则中的一些新变化。

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第一个重大变化:

适应出院管理诉讼改革,维修企业的“营业执照”改为“业务记录”。

“许可证更改备案”是本次修订的核心,也是最重大的变更之一。在新规定中,第二章“营业执照”的名称被修改为“商业记录”。增加第七条,内容为:“如果从事机动车维修管理业务,应当依法向市场监督管理机构办理相关登记手续,并向当地县提出 - 道路运输管理机构。道路运输管理机构应当遵循《中华人民共和国道路运输条例》和本规定实施机动车维修和运行记录。道路运输管理机构不得向机动车维修和运营人员收取与记录有关的费用。费用“。

维修企业经营者在依法向当地市场监督管理机构办理有关登记手续后,还要向所在地交通运输管理部门进行经营备案,在备案的同时需提交《机动车维修经营备案表》。此举要求维修经营者合法合规经营,满足《汽车维修业开业条件》(GB/T 16739)以及相关行业标准的规定,并确保报送的材料符合备案要求。原先的“经营许可”改为“经营备案”,是管理部门管理方式从“事前准入”向“事中事后监管”的转变,这对管理部门提出了新的,更高的要求。

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第二大变化:

适时公布维修经营者名单,意味着维修业户信息更加全面公开,有利社会监督和管理部门事中事后监管。

新规定中,增加了第十九条款,内容为:“道路运输管理机构应当向社会公布已备案的机动车维修经营者名单并及时更新,便于社会查询和监督”

这意味着创新了管理和监督方式。机动车维修业作为重要的民生服务业,其维修也可以看作一种消费,是托修方接受汽车维修经营者提供的维修服务的消费。公布已备案的维修经营者名单,可引导消费者去合法合规的维修店铺进行车辆的维修,同时也借助社会力量加强对维修经营者的全面监督。

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第三大变化:

用技术手段从源头加强对车辆尾气排放的监管,意味着要求维修经营业户加强维修车辆的质量管理,杜绝非法违规的维修操作。

新规定中,增加了第十九条款,内容为:“道路运输管理机构应当向社会公布已备案的机动车维修经营者名单并及时更新,便于社会查询和监督”

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这意味着创新管理和监控方式。作为重要的生活服务行业,机动车维修行业也可以视为一种消费,即维修方提供的维修服务的消费。登记维护操作员名单的公布可以引导消费者到合法且合规的维修车间进行车辆维修,并通过社会力量加强对维修操作员的整体监督。

在新规定中,原第30条改为第29条,增加了一款。作为第二段,内容如下:“机动车维修操作人员不得临时更换机动车污染控制装置和驱逐舰。车载车辆排放诊断系统等维修工作使机动车通过排放检查。 “

这意味着管理层将扩大对排放的监管。 2018年7月3日,国务院发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,旨在减少主要大气污染物排放总量,协同减少温室气体排放,进一步降低PM2.5浓度,显着减少三年后重污染天数努力。显着改善环境空气质量,显着提升人们的蓝天幸福感。机动车尾气污染,尤其是柴油机尾气排放,将对环境产生严重影响。机动车维修操作人员应对废旧车辆的技术状况和修理车辆的噪声污染进行初步判断,如果不符合国家有关环境保护标准和排放标准,应当按照要求进行修理。维修技术要求。标准;如果无法修复,应及时将车辆的相关信息反馈给国家有关行政部门。

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第四大变化:

加强维修企业信用体系建设,建立黑名单制度,是建立汽车维修企业经营者和员工的信用体系,加强事后监督。

新管理规定中,将第四十四条改为第四十三条,第一款修改为:“道路运输管理机构应当采集机动车维修企业信用信息,并建立机动车维修企业信用档案,除涉及国家秘密,商业秘密外,应当依法公开,供公众查阅。机动车维修质量信誉考核结果,汽车维修电子健康档案系统维修电子数据记录上传情况及车主评价,投诉和处理情况是机动车维修信用档案的重要组成部分”同时增加一条,作为第四十四条:“建立机动车维修经营者和从业人员黑名单制度,县级道路运输管理机构负责认定机动车维修经营者和从业人员黑名单,具体办法由交通运输部另行制定“。

这意味着管理部门将汽车维修纳入信用监管体系。党的十八大以来,国家社会信用体系建设的步伐明显加快,在公共信息服务,市场信用监管等方面发挥着越来越重要的作用“。人无信不立,业无信不兴,国无信不强。”作为市场经济的基石,信用一直为社会各界所看重,数字化,网络化,智能化技术的发展,更为夯实信用的基础设施提供了新的支撑手段。

进一步加强汽车维修行业信用信息的管理,确保在规范市场秩序,降低交易成本的同时,有效增强经济社会活动的可预期性与效率,才能让信用越来越有用,更好地为车主生活,经济发展,社会管理服务。现在失信者寸步难行,一旦失信了,你在很多方面都会受到联合的惩戒和制约,那就是一种威慑,包括还要建立相应的黑名单。新管理规定提出“建立维修企业信用档案,同时对维修企业和从业人员都要建立黑名单制度”,这就是管理上一个很大的突破,可以说信用监管的力度就非常大了,让我们期待更多的细则出台。

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XX总之,新《机动车维修管理规定》的修订对汽车维修行业的所有维护和业务经营者以及员工提出了新的要求,并从业务记录备案,服务范围,质量管理等各方面提出了政策指导。信用评估。这是政府推动行业发展的指导意见。作为维护运营商,还应加强自律,合规管理,提高运营管理和服务能力。

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资料来源:汽车保养和维修

编辑:肖白玉校对:Mido

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