自动挡车遇长下坡路怎么办?

时间:2019-07-23 来源: 佛学
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虽然现代汽车是自动的,但它们也是手动集成的,你可以手动限制档位,低速档是你下坡的最高神器。

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较长的下坡路段,特别是那些在山上急转弯的路段(见上图),必须避免将D挡块一直沿着制动器向下悬挂在山上,因为制动器会被热衰减并导致故障!

什么是制动热衰减?

汽车的制动系统看起来很复杂,但与自行车的制动器没什么不同。制动衬块固定轮毂,不要让它旋转。刹车越紧,刹车越强!

但是,当我们踏下下坡时,我们不必停下刹车。情况是制动衬块总是被轮毂摩擦摩擦,并且摩擦产生热量。当热量积聚到一定程度时,刹车片和轮毂钢会变热,它们的接触面会变得光滑。这时,就像在中间润滑一样。如果制动器制动,则没有半制动效果,即制动器出现故障!

热衰减与制动结构的关系

我们经常听说卡车刹车失灵了吧?原因是卡车太重而不能使制动器过载,制动器的结构是相关的!我们现在在小型汽车中使用盘式制动器,卡车仍然保持鼓式制动器!

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上图是盘式制动器和鼓式制动器之间的区别。为什么卡车保持鼓式制动器,因为鼓式制动器的瞬时制动力很强,这对于总负载较大的卡车来说非常重要,但鼓式制动器的缺点很明显,那就是热量当制动器被包裹并且不能消散时产生,导致特别快的热衰减,因此当制动器连续制动时卡车更可能产生热衰减!

盘式制动器的优点是制动片和制动盘之间的接触是打开的,制动器产生的热量可以被风吹走,特别是在制动盘上打孔的做法。这更有利于散热,从而降低热衰减率。

然而,在制动盘上冲压并不容易,这涉及制动盘的刚性,因此在普通汽车上很少见到。许多跑车或高端车型将采用冲压制动盘,这对于高速制动是有益的。

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说了这么多,但是在盘山路下坡仍然不时发生制动故障,因为在建造道路时会考虑到这种情况,并且会定期设置逃生通道以允许车辆出现制动故障坡道,这个斜坡不是一个坚硬的水泥路,而是一个大颗粒的碎石,汽车。如果它向上冲,它将被困住,迫使车辆停下来。

如何下山是安全的?

所以安全的方法是挂低档坡道,不要连续刹车。

自动变速车有手动模式。一些汽车显示S档,一些M档,一些旧车在D档中向下有3个,2个和L个档位。

要做的是减少档位,而不是一次减少到最低档位,因为对变速箱的影响太大,建议第一档减速,你会感觉到一股力量将你的车拉回来,那就是,发动机转速开始拖动车轮转速。

然后你会发现你的发动机转速是由车轮驱动的。不要踩油门。如果汽车仍在增长,请尝试再次减速。具体使用如何低速档取决于下坡速度,此时还可以配合点制动器。

这比在D块上简单制动更安全。

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